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钢价比矿价跌得更猛 钢厂该怎么办?

2015-08-25  来自: 河南乾丰物贸有限公司 浏览次数:559

价比矿价跌得更猛 钢厂该怎么办?

 今年以来,对钢厂来说是重要成本构成的铁矿石价格跌跌不休,并没能让国内钢厂们松一口气,一季度全行业仍陷亏损。

  “一季度前两个月亏了33.5亿元,延续了去年同期的形势,但去年3月钢铁企业的效益开始好转,而今年钢铁主业3月并没有好转的趋势。”近日一次行业会议上,中国钢铁工业协会副会长王利群对《 财经日报》记者透露。

  行业龙头宝钢股份总经理戴志浩对未来市场也不乐观,在刚刚举行的一季度业绩说明会上,戴志浩指出,现在看来,在行业的集中度没有规模提高的条件下,行业在成本线经营乃至出现全行业亏损具有长期性。

  如此形势之下,包括宝钢在内的钢厂怎么办?他们又在做什么?

  钢价跌的比矿价猛

  已经披露一季度业绩的钢铁上市公司们,大多表现不乐观,比如华菱钢铁一季度就预计亏损1.6亿元至1.8亿元,首钢股份一季度至少亏2.5亿元。安阳钢铁一季度亏损1.03亿元,同比下降381.34%。

  “虽然铁矿石价格在往下降,但钢材价格也一只低迷,降幅比原材料降幅还要大。”南钢集团董事长杨思明告诉记者,“比如一月份,我们的矿价成本降了1亿,钢价则降了3亿,2月比1月的情况更差,这是过去几年没有的情况。”

  业内专家指出,由于钢厂资金普遍紧张,国内钢产量的释放也受阻,一季度行业产量增长-1.7%,出现20年来的季度产量下降。与此同时,目前进口矿价已跌到国产矿成本以下,由于进口矿的成本相对较低,预计未来进口量还会增加。“这对国内有矿山的钢铁企业并不是好事,未来甚至是负担。”

  对于未来的矿价走势,杨思明认为并不会一直向下。“目前钢厂可以做的是 限度压缩库存,以节约财务费用、降低成本,不过,在铁矿石价格降到50美元每吨以下时可适当增加库存,并可以通过铁矿石期货进行套期保值,此外,在铁矿石价格进入谷底时可以考虑收购或参股铁矿山,这个时候进入成本低。”

  杨思明透露, 近一些国外矿山也在与南钢联系,南钢也在关注成本在70美金每吨以下的停产的矿山。“有些储量不错,但管理有问题,我们接管后可以进一步降低其成本。”

  高端产品仍有市场

  当然,并不是所有钢厂一季度业绩都不景气,宝钢股份刚刚公布的一季报就显示,公司实现净利润15.5亿元,同比增长2.5%。

  “一季度国内钢铁行业形势是很差,但宝钢股份和国内很多同行不同的是,公司主要生产汽车板等高端板材,且比较关注研发和服务。”宝钢股份董事长陈德荣指出,更重要的是,中国经济正从投资拉动向消费拉动转型,未来对汽车、家电的消费会进一步增长,这对宝钢股份是一个长期利好。

  陈德荣所提到的宝钢汽车板,目前已经占据了国内汽车板需求的半壁江山,2014年中国制造的2372万辆汽车中,有一半使用了宝钢生产的钢材,其生产的高品质弹簧钢冷镦钢,也稳定应用于一汽、二汽、欧美系、日系以及自主品牌乘用车。

  “根据我们对下游汽车行业未来发展趋势的判断,我们认为在未来三到五年的时间内,汽车用铝等会有一个爆发性增长,宝钢也在相应的领域都有跟踪和布局。”陈德荣透露。

  杨思明也认为,拥有高技术含量的高端钢材,依然有市场空间。 近几年,南钢就加大了国际化的拓展力度,在日本、德国等国家设点,引进技术专家,以提高品种质量。目前,公司是国内 个批量生产LNG船用9Ni钢板的钢铁厂家,LNG罐用9%Ni钢产品吨毛利可达6000元以上。

  


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